Toán công tác đã khởi sự nỗ lực dựng đứng vị trí của chiếc tàu du lịch Costa Concordia bị hư hại khi con tàu mắc cạn ngoài khơi nước Ý cách đây 20 tháng.
Tàu Costa Concordia đã nằm nghiêng trong vùng biển gần đảo Giglio từ hồi tháng Giêng năm 2012, sau một tai nạn gây thiệt mạng 32 trong tổng số 4,200 người có mặt trên tàu lúc đó.
Nhiều toán công tác đã khởi sự làm việc vào sáng thứ Hai, sau nhiều giờ trì hoãn vì các cơn bão qua đêm.
Họ dùng dây cáp và sức nặng của các bồn chứa nước gắn liền vào một bên tàu để tìm cách dựng thẳng chiếc tàu.
Chiếc tàu dài 290 mét sẽ được đặt trên những bục được xây ở đáy biển, với những bồn chứa nước để giúp ổn định con tàu trong khi tàu được duy trì tại chỗ cho tới năm tới.
Các bồn chứa nước sau đó sẽ được xả nước, và con tàu sẽ nổi lên trở lại để có thể được di chuyển tới một xưởng đóng tàu để được tháo gỡ.
Thuyền trưởng của tàu Costa Concordia, ông Francesco Schettino, hiện đang bị xét xử.
Các công tố viên nói ông Schettino đã gây ra tai nạn khi lái tàu quá gần bờ, rồi sau đó bỏ chạy trước đa số các hành khách trên tàu.
Tàu Costa Concordia đã nằm nghiêng trong vùng biển gần đảo Giglio từ hồi tháng Giêng năm 2012, sau một tai nạn gây thiệt mạng 32 trong tổng số 4,200 người có mặt trên tàu lúc đó.
Nhiều toán công tác đã khởi sự làm việc vào sáng thứ Hai, sau nhiều giờ trì hoãn vì các cơn bão qua đêm.
Họ dùng dây cáp và sức nặng của các bồn chứa nước gắn liền vào một bên tàu để tìm cách dựng thẳng chiếc tàu.
Chiếc tàu dài 290 mét sẽ được đặt trên những bục được xây ở đáy biển, với những bồn chứa nước để giúp ổn định con tàu trong khi tàu được duy trì tại chỗ cho tới năm tới.
Các bồn chứa nước sau đó sẽ được xả nước, và con tàu sẽ nổi lên trở lại để có thể được di chuyển tới một xưởng đóng tàu để được tháo gỡ.
Thuyền trưởng của tàu Costa Concordia, ông Francesco Schettino, hiện đang bị xét xử.
Các công tố viên nói ông Schettino đã gây ra tai nạn khi lái tàu quá gần bờ, rồi sau đó bỏ chạy trước đa số các hành khách trên tàu.
