Hôm thứ Năm, chính phủ Việt Nam loan báo kết quả cuộc điều tra vụ cây
cầu trị giá 343 triệu đô la bị sụp đổ tháng 9 năm ngoái khiến 54 công
nhân thiệt mạng và 80 người khác bị thương.
Theo tin của AP và
DPA, cuộc điều tra kết luận rằng tình trạng bất cân bằng trong lớp đất
làm nền móng cho cho một đài móng trụ tạm đã là nguyên nhân chính khiến
một đoạn của cây cầu Cần Thơ dài 2 ki lô mét 7 bắc ngang sông Hậu trong
vùng đồng bằng sông Cửu Long bị sụp đổ.
Đoạn cầu dài 74 mét này bị
sụp hôm 26 tháng 9 khi hơn 200 công nhân đang làm việc tại hiện trường,
khiến hàng tấn bê tông đổ từ trên cao 30 mét xuống bờ sông Hậu làm 54
người chết, 80 người bị thương. Thi thể nạn nhân cuối cùng được đưa ra
khỏi hiện trường hôm 17 tháng 10.
Việc xây cất cây cầu Cần
Thơ, được ca ngợi là cây cầu treo dài nhất vùng Đông Nam Á, khởi sự năm
2004 với sự tài trợ của Nhật và dự trù hoàn tất năm 2008.
Cây
cầu với 4 làn xe chạy được xây cất để thay thế cho những chiếc phà hiện
chuyên chở mỗi ngày khoảng 87,000 hành khách và 20,000 xe hơi qua sông
Hậu, một nhánh sông Cửu Long, nằm giữa hai tỉnh Cần Thơ và Vĩnh Long.
Cho
tới nay, chưa ai bị bắt giữ về vụ cầu sụp, nhưng một viên chức chính
phủ nói rằng nhà thầu chính là công ty thép Taisei-Kajima-Nippon của
Nhật và hai công ty phụ Nippon Koei và Chodai đã đền bù cho nạn nhân và
gia đình trong tinh thần trách nhiệm cao độ.
Tin trích lời Bộ
Trưởng Xây Dựng Nguyễn Hồng Quân nói rằng Bộ Công An đã mở một cuộc
điều tra hình sự về vụ này, dựa vào kết quả cuộc điều tra về nguyên
nhân khiến cây cầu sụp đổ.
Tin của AP cho biết ông Quân còn
tuyên bố rằng tình trạng lún lệch trong phạm vi hẹp một đài móng trụ
tạm là một tình huống rủi ro, khó lường trước được trong thiết kế thông
thường.
Đọc nhiều nhất
1