Thứ hai, 20/10/2014
Xem

Blog / Bùi Tín

Đua thuyền buồm qua các đại dương

Tuyến đường cuộc đua thuyền buồm Vendée-Globe.Tuyến đường cuộc đua thuyền buồm Vendée-Globe.
x
Tuyến đường cuộc đua thuyền buồm Vendée-Globe.
Tuyến đường cuộc đua thuyền buồm Vendée-Globe.
Đúng 13 giờ 2 phút ngày thứ bảy 10/11/2012 cuộc đua thuyền buồm mang tên «Vendée-Globe» khởi đầu ngoài khơi thị trấn Les Sables d’ Olonne của vùng Vendée bên bờ Thái Bình Dương của nước Pháp.

Đây là Giải đua thuyền buồm cá nhân lớn, khởi đầu năm 1989, từ năm 1992 cứ 4 năm diễn ra một lần, năm nay là cuộc thi lần thứ 7.

Sáng kiến tổ chức cuộc thi là từ nhà thể thao hàng hải Pháp Philippe Jeanot, bản thân ông cũng dự thi trong cuộc thi đầu tiên, ông về thứ tư, người đầu tiên đoạt chức vô địch là Titouan Lamazou, người Pháp, sau 109 ngày lênh đênh trên mặt đại dương.

Hành trình cuộc thi là: xuất phát từ ngoài khơi vùng Vendée trên bờ biển phía Tây nước Pháp, xuôi xuống phía Nam Đại Tây Dương, qua vùng biển giáp Bắc và Nam châu Phi, vòng qua Mũi Ảo Vọng – Cap of Hope, theo hướng Tây, vào vùng Nam Ấn Độ Dương, qua phía Nam nước Úc giáp với Nam Băng Dương - Antarctic Ocean, rồi vào khu vực Nam Thái bình Dương, vòng qua mũi Horn - Cap Horn của châu Mỹ Latinh, vào lại Đại Tây Dương để trở về điểm xuất phát ở Pháp.

Hành trình dài 44.450 km, thời gian khoảng trên dưới 100 ngày đêm. Cuộc thi do chính quyền vùng Vendée của nước Pháp bảo trợ, với sự hợp lực trao giải của một số công ty kinh tế - tài chính Pháp.

Nước Pháp là nước có bờ biển dài vào hàng đầu Châu Âu và thế giới, giáp Đại Tây Dương, Địa Trung Hải và biển Manche, là một cường quốc hàng hải lâu đời, do đó thể thao biển, chơi và đua thuyền buồm cũng phát triển.

Cuộc thi Vendée-Globe có nhiều đặc điểm nổi bật. Đây là một cuộc thi đường dài, ngoài biển khơi đại dương, suốt trên dưới 3 tháng, thuyền do 1 người điều khiển, không ngừng nghỉ, không cặp bến, yêu cầu về người dự rất cao. Phải am hiểu sâu nghề hàng hải, biết cách sinh sống đơn độc tự chủ kéo dài, có ý chí gang thép, vượt qua gió to, sóng thần cực lớn, đối phó với bão táp giữa mênh mông trời biển, rèn luyện sức khỏe dẻo dai đủ sức đối phó với nóng cao và lạnh cóng (hiện đang là mùa đông ở Bắc bán cầu và mùa hè ở Nam bán cầu).

Người dự thi phải biết lèo lái con thuyền buồm nhỏ - chỉ dưới 20 mét chiều dài, 5 mét chiều ngang, không có động cơ, giữa mênh mông đại dương sóng gió, phải theo đúng hải trình đã vạch, một mình đối phó với mọi tình huống gay go như hỏng buồm, gãy buồm, rách buồm, bị nghiêng thuyền, có nguy cơ đắm thuyền, bị thủng đáy, vỡ cạnh sườn, gãy hỏng bánh lái, mắc cạn, mất phương hướng, trang bị máy móc bị hỏng hóc, cơ thể bị cảm cúm, bị sốt, bị bệnh, để cuối cùng về đến đích sớm nhất.

Mọi chuyện hàng ngày, như điều khiển buồm, bẻ lái, nghỉ ngơi, ăn ngủ, vệ sinh cá nhân, ghi sổ từng lúc, báo cáo về bến, liên lạc với gia đình qua điện thoại, internet đều do tự mình sắp xếp, với điều kiện là tự quản, tự lập, không cặp bến hay tàu thuyền nào, không nhận viện trợ trực tiếp từ đâu, một mình đơn độc trên một chiếc thuyền buồm con, lọt thỏm giữa đại dương như chiếc lá mỏng manh trên mặt nước rộng, đầy nguy cơ và thử thách.

Do yêu cầu về mọi mặt rất cao: hiểu biết rộng, tháo vát, ưa mạo hiểm, ý chí sắt đá, thể lực dày dạn, nên người dự thi còn ít, thường chỉ trên dưới 20 người, phần lớn là người Pháp ở các vùng bên bờ Đại Tây Dương. Qua 7 lần thi, thỉnh thoảng có vài người Anh, Tây Ban Nha, Canada, Hoa Kỳ Thụy Sĩ, Ba Lan tham dự. Đặc biệt năm nay có một nữ công dân Anh sống trên đất Pháp là cô Samantha Davies, 38 tuổi, tham gia bên cạnh 19 nhà hàng hải nam giới. Năm nay bên cạnh 13 người Pháp, có 3 người Anh, 2 người Thụy Sỹ, 1 người Tây Ban Nha và 1 người Ba Lan.

Trong các cuộc thi trước thường có 3 đến 7 người bỏ cuộc giữa chừng, do buồm hỏng nặng, bánh lái gãy, đáy thuyền bị thủng, hoặc bị mắc cạn. Cũng có trường hợp chủ thuyền bị ốm nặng, bị đau răng đến mức không còn đủ sức đi tiếp.

Một thảm kịch đã xảy ra vào tháng giêng năm 1997 khi vận động viên Canada Gerry Roufs bị đắm thuyền ở vùng Ấn Độ Dương qua một cơn bão lớn, chiếc thuyền và người điều khiển bị mất tích, không kịp cấp cứu và cũng không sao tìm ra vết tích giữa vùng đại dương hoang vắng mênh mông.

Trưa ngày 10-11 năm nay buổi tiễn đưa 20 chiếc thuyền buồm xuất phát tại thị trấn biển Sable d’ Olonne đã diễn ra như ngày hội lớn của toàn vùng.

25 vạn nhân dân tập họp kín trên bờ đê dài ven biển cùng hàng ngàn tàu thuyền lớn nhỏ cắm cờ, ca hát, sôi nổi vẫy chào tiễn đưa 20 chiếc thuyền buổm nhỏ ra khơi. Một số trực thăng quần đảo theo dõi, ghi hình cuộc xuất phát. Ngay sau khi xuất phát, 1 chiếc thuyền dự thi của nhà hàng hải Pháp Marc Guillemot đâm vào trụ ở cửa biển, bị vỡ sườn, đành quay lui, bỏ cuộc. Cuộc thi còn 19 chiếc.

Dự kiến cuộc đua sẽ diễn ra trên dưới 100 ngày, tùy theo thời tiết và tài năng của các vận động viên hàng hải. Năm 1989, cuộc đua kéo dài hơn 109 ngày ; năm 1992, cuộc đua kéo dài hơn : 110 ngày. Năm 1996 rút xuống, còn 105 ngày. Từ năm 2000, cuộc đua rút hẳn xuống dưới 100 ngày. Năm 2000 là 93 ngày, năm 2004 là 87 ngày và năm 2008 là 84 ngày. Dự kiến năm nay cuộc về đích sẽ diễn ra vào khoảng đầu tháng 2 năm 2013. Các tay đua sẽ mừng lễ Giáng Sinh và đón Năm Mới giữa đại dương.

Hằng ngày Ban tổ chức cuộc thi Vendée-Globe thông báo diễn tiến của cuộc đua, vị trí của các con thuyền buồm theo kinh tuyến và vĩ tuyến thu được qua vệ tinh, để bạn ưa chuộng thể thao khắp nơi có thể theo dõi sát cuộc thi tài năng và ý chí đầy mạo hiểm và hứng thú này.

* Blog của Nhà báo Bùi Tín là blog cá nhân. Các bài viết trên blog được đăng tải với sự đồng ý của Ðài VOA nhưng không phản ánh quan điểm hay lập trường của Chính phủ Hoa Kỳ.

Bùi Tín

Nhà báo Bùi Tín hiện sống tự do ở Pháp, là một nhà báo chuyên nghiệp, một nhà bình luận thời sự quốc tế, và là cộng tác viên thường xuyên của đài VOA. Ðối tượng chính của nhà báo Bùi Tín là giới trí thức trong và ngoài nước, đặc biệt là tuổi trẻ Việt Nam quan tâm đến quê hương tổ quốc.

Diễn đàn này đã đóng.
Trình bày ý kiến
Ý kiến
     
bởi: Người có đuôi
17.11.2012 09:02
Ngày xửa Dân VN vượt biên trối chết bởi Cộng Nô ác nhân theo dõi, vượt biên với cái thuyền bằng 1 nửa (500 ngàn bỏ mạng). Ngày nay đua thuyền buồm có máy bay, radio, truyền thông theo sát, an tâm mà vượt biển.

bởi: ba tam buon dua từ: dallas
15.11.2012 13:16
That la nguong mo va kham phuc nhung nha the thao thuyen buom,vua phai co y chi ben vung suc khoe deo dai va mot long can dam phi thuong de vuot qua bao nhieu la truong ngai.Con o Viet Nam ho thi uong beer uong den noi say sin ve danh vo con va ho con thi uong ruou va uong phai ruou doc lan ra chet .nghe noi phu nu mien Tay cung thi uong ruou voi nam gioi va phan thang deu thuoc ve ho the moi thay o Viet Nam cai gi cung hang nhat chu khong chui hang nhi

bởi: Vô danh
15.11.2012 11:15
Vietnammenyeu nói rất đúng. VĐV thuyền buồm vượt các đại dương để thử lòng can đảm và sức dẻo dai. Thuyền nhân vượt biên để tìm đường sống sau khi bị Cộng Sản VN dùng chính sách đánh tư sản trắng trợn cướp bóc nhà cửa và tài sản. Trong suốt thập niên 1980, rất nhiều người bỏ nước ra đi vì họ không chấp nhận 1 chế độ áp bức do những thằng dốt, văn hóa chưa qua bậc tiểu học, lãnh đạo.

May thay, ngày nay các chú nghiệm được tri thức là sức mạnh. Các cậu ấm cô chiêu biết ôm sách vở sang Âu Mỹ du học và dùng tri thức lĩnh hội ở nước ngoài về thay đổi kinh tế nước nhà. Ở Mỹ có buffet, VN nay có nhà hàng búp phê. Ở Mỹ có freeway, VN nay có cao tốc Trung Lương. Ở Mỹ có ô tô, VN nay cũng biết vác ô tô về sử dụng. Chỉ có điều ở Mỹ có tự do ngôn luận, đa nguyên đa đảng, không biết bao giờ giới lãnh đạo VN mới xả hơi nồi áp xuất cho người dân dễ thở hơn 1 chút?

bởi: Vietnammenyeu từ: Canada
14.11.2012 20:28
Bài nầy của Tác Giả chắc ít được Việt Kiều chiếu cố là vì chính họ đã đua thuyền buồm qua nhiều Đại Dương hơn ai hết đến nỗi Thế Giới gọi ho là "Boat People". Mấy người đua thuyền nầy là "tài tử" có quốc tế giám sát còn Việt Kiều đua là đua thiệt đấy, không ai giám sát hết. Tác Giả đi toàn bằng máy bay nên quên mất sự vượt Đại Dương bằng thuyền buồm của họ. Có "Thuyền Nhân" nào lên tiếng khiếu nại Tác Giả đã bỏ rơi mình không? Có khác là các người nầy sau khi đua thuyền là trở về khởi điểm còn "Thuyền Nhân" sau khi đua là sang bên kia bờ Đại Dương rồi chửi về khởi điểm.
Trả lời

bởi: Nha Trang
18.11.2012 22:44
Bác nên lấy nickname Việt Cộng cho thực tế hơn.
Trả lời

bởi: xx&xx
16.11.2012 10:14
Cái ông VNMY này cứ"choọc"người ta làm gì.Họ là những người"bản lĩnh đầy mình" yêu"thể thao mạo hiểm".Các môn "đu càng","leo thang dây","nhảy dù"....họ vô đối mà!"Chửi"cũng là môn họ luôn luôn vô địch!"Choọc"vào....biết tay!Hải-Lục-Không quân họ chỉ xếp sau Mĩ thôi!
Trả lời

bởi: Vô danh
15.11.2012 10:41
Lần này nghe vui đấy chứ? Xem chừng vnmy có chỉ số thông minh khá. Lâu nay giả khờ để chọc tức tụi này phải không?

Việt kiều không phải chữi về khởi điểm, họ đang rủ những người từng tự hào anh hùng đánh thắng 3 đế quốc cũng thi gan như họ. Ngày đó sẽ không xa, nếu chế độ cứ điều hành quốc gia ngu dốt như thế này. Trong số dân vượt biên, ít nhất 1/4 đã nằm lại theo ước lượng của liên hiệp quốc cũng như trong họ hàng tui, có thể lên tới 1/3 không chừng. Khác với lần đám này vượt biên, e rằng chẳng ai vớt các bạn đâu, và chắc chắn một số dân Việt không nhỏ đang ở dưới đó sẵn sàng chào đón quý vị.

Có khi nào vnmy tự hỏi: một dân tộc nhút nhát hiền hòa, vẫn bám quê hương đất tổ lại trở nên can đảm lạ thường không? Chính vì yêu quê cha đất tổ mà chúng ta sống chen chúc ở bắc phần nghèo túng. Nạn đói Ất dậu chỉ có mấy tháng đã cướp sinh mạng của gần 2 triệu người. Với một dân số khoảng 20 triệu lúc đó, tỷ lệ này ngang với nước Ba lan, nước bị thiệt hại nhiều thứ ba sau Nga và Đức trong thế chiến 2. Và bạn chưa thể hiểu được chết đói khốn khổ như thế nào đâu, tui hiểu được đói là như thế nào.

Mơ tưởng về thế giới phù hoa chỉ là phần nhỏ, lớn hơn nhiều là nổi sợ cs và nhìn thấy tương lai đen tối. Chỉ có người có đặc quyền như Nhô, vnmy mới thấy xã hội này là tốt đẹp. Nhưng nhận thức về một điều tốt đẹp, không phải chỉ từ ý thức chủ quan của riêng ta, mà phải xét tới cảm xúc của toàn dân về thể chế. Thế mới gọi là yêu nước thật. Thế mới gọi là bậc trí giả.

Đất nước ta cũng có đua thuyền do nhà nước giám sát đấy chứ. Họ gọi là tiến ra biển lớn. Chiếc Vinashin là đầu tàu, chẳng chạy bao lâu, không gió to bão lớn đã tự động chìm. Đây cũng là chạy thiệt, đầu tư thiệt, tiêu tiền nhiều, quảng cáo um sùm, nhưng chẳng.. đến đích. Chiếc Vinhashin đã ngất ngư, để lại nhiều mảnh tàu ma; thuyền trưởng cũng đang đổ lỗi về khởi điểm: không phải lỗi tôi, tôi không đòi hỏi điều gì và cũng không .. từ chối điều gì đảng giao cho. Thế mới biết cùng một dân tộc, không giống lông cũng giống cánh, phải không vnmy?
Trả lời

bởi: Bà Già Ăn Trầu từ: xứ Cờ Hoa
18.11.2012 22:11
@Vô Danh: bạn trả lời cho vnmy được lắm, cá nhân tui là "thuyền nhân" vượt biên tỵ nạn CS, gia đình tui cũng có người nằm dưới biển Đông mãi mãi. Bà già tui định viết trả lời vnmy, nhưng thấy bài viết trả lời của bạn đủ rồi nên không cần thiết viết.
Trả lời

bởi: Trung Quân từ: USA
15.11.2012 22:33
@ Vô Danh: Cám ơn comment hay quá, lại viết dài của bạn. Sao là "Vô Danh", anh em làm sao biết để đọc comments kết tiếp của bạn?

bởi: Lê Bình Nam
14.11.2012 15:49
Những tay đua có ý chí gan thép, tài năng và hiếm hoi này đáng được mọi người khâm phục.

Blog

Nobel kinh tế 2014 và vấn đề quản lý thị trường

Tại sao EVN liên tục kêu lỗ dù người tiêu dùng luôn cho rằng giá điện ở VN đắt đỏ? Tại sao giá xăng giảm ít tăng nhiều?
Thêm

Người ‘đẹp’ nhất trong Đèn Cù

Cuốn Đèn Cù của Trần Đĩnh đang được phổ biến ngày càng rộng trong và ngoài nước. Với tôi cuốn sách giúp nhớ lại biết bao cảnh cũ người xưa
Thêm

Chính phủ dân chủ

Định nghĩa một chính phủ dân chủ, lâu nay, người ta hay nhắc đến ba yếu tố: của dân, do dân và vì dân
Thêm

Malala Yousafzai: nguồn cảm hứng của giới trẻ

Ở tuổi 17, Malala là người nhận giải Nobel hòa bình trẻ nhất trong lịch sử hơn trăm năm của giải thưởng có uy tín nhất thế giới này
Thêm
Các bài viết khác

Bạn đọc làm báo

Đối sách của TQ với các cuộc biểu tình ở Hồng Kông

Đối sách của Bắc Kinh với các cuộc biểu tình của tuổi trẻ Hồng Kông có thể tạm gọi là 'câu giờ, mềm nắn, rắn buông để hạ nhiệt, triệt đầu não'
Thêm

Thử ngược dòng TPP

Đến nay Chính phủ Mỹ vẫn chưa thực hiện được bước tiến nào cho thấy vòng đàm phán TPP sẽ kết thúc trước cuối năm 2014
Thêm

Thưa Thầy Lần Cuối

Với độc giả, Thầy là Nhà Văn Nguyễn Xuân Hoàng. Với riêng em, Thầy là thầy dạy văn chương
Thêm

TBT Trọng có dám ‘đập bình diệt chuột’?

Giới về hưu và đặc biệt tầng lớp cách mạng lão thành ở Việt Nam với không ít người còn trung trinh với quá khứ oanh liệt của đảng
Thêm

Đọc lại lịch sử

Qua phim The Last Days In Vietnam đạo diễn Rory Kennedy hy vọng người Mỹ sẽ lưu tâm đến bài học từ cuộc chiến VN
Thêm
Các bài viết khác
JavaScript của bạn đang tắt hoặc bạn có phiên bản Flash Player cũ của Adobe. Hãy trang bị Flash player mới nhất.
Người biểu tình Hồng Kông bác bỏ cáo buộc bị ‘thế lực nước ngoài’ giật dâyi
X
21.10.2014
Tin tức: http://www.facebook.com/VOATiengViet, http://www.youtube.com/VOATiengVietVideo, http://www.voatiengviet.com. Nếu không vào được VOA, xin các bạn hãy vào http://vn3000.com để vượt tường lửa. Các thủ lĩnh phong trào đòi dân chủ ở Hồng Kông đã kịch liệt bác bỏ cáo buộc của trưởng quan hành chính thành phố này rằng nhiều tuần biểu tình vừa qua là do 'các thế lực nước ngoài' dàn dựng. Trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình tối 19/10, ông Lương Chấn Anh nói rằng các cuộc biểu tình kéo dài nhiều tuần qua 'không hoàn toàn là một phong trào ở trong nước'. Cảnh sát Hồng Kông đã đụng độ với người biểu tình hôm Chủ nhật, càng khiến sự đối đầu giữa chính quyền và phong trào ủng hộ dân chủ thêm phần bế tắc.
Video

Video Người biểu tình Hồng Kông bác bỏ cáo buộc bị ‘thế lực nước ngoài’ giật dây

Các thủ lĩnh phong trào đòi dân chủ ở Hồng Kông đã kịch liệt bác bỏ cáo buộc của trưởng quan hành chính thành phố này rằng nhiều tuần biểu tình vừa qua là do 'các thế lực nước ngoài' dàn dựng
Video

Video Thụy Điển truy tìm tàu ngầm có thể là của Nga

Quân đội Thụy Điển đã tìm kiếm gần thủ đô Stockholm sau khi phát hiện 'hoạt động dưới nước của nước ngoài,' có thể là một tàu ngầm Nga bị hư hỏng
Video

Video Việt Nam trong danh sách các sân bay tệ nhất Châu Á

Hai sân bay quốc tế lớn nhất của Việt Nam bị đưa vào danh sách các phi trường tệ nhất Châu Á trong bảng khảo sát 2014 do trang mạng The Guide to Sleeping in Airports thực hiện
Video

Video Việt Nam-Vatican cam kết khôi phục bang giao

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Đức Giáo hoàng Phanxicô hôm 18/10 bày tỏ mong muốn củng cố mối quan hệ giữa Tòa Thánh với Việt Nam trong cuộc gặp được Vatican đánh giá là ‘bước quan trọng’ của tiến trình đó
Video

Video Hai nữ bộ trưởng Nhật Bản từ chức vì bê bối tài chính tranh cử

Hai trong số 5 nữ bộ trưởng trong nội các của Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe đã từ chức. Cả hai người từ chức hôm thứ Hai (20 tháng 10) trước các cáo buộc rằng họ sử dụng sai mục đích quỹ tranh cử để mua sự ủng hộ của cử tri