Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ EPA, đang tiến tới hướng lập ra các chuẩn mực mới cho xăng để bớt nạn ô nhiễm do xe cộ gây ra.
Quy định mới của EPA buộc xăng phải giảm hai phần ba chất lưu huỳnh, tính ra coi như tương đương trên các đường phố sẽ không có 33 triệu ôtô chạy.
Các công ty xăng dầu cảnh báo rằng quy định này có thể làm xăng tăng trên 9 xu cho một ga-lông, gần 4 lít. Họ còn nói rằng chí phí nâng cấp các nhà máy lọc cộng với các chi phí khác để tuân thủ, có thể tốn hơn 12 tỉ đôla.
Các giới chức EPA bảo rằng các chuẩn mực này chỉ làm giá xăng tăng hơn 1 xu một chút, và một số nhà máy lọc hiện nay đã đáp ứng được các chuẩn mực này, các nhà máy còn lại chỉ cần đầu tư tối thiểu cũng có thể đáp ứng.
Các nhà sản xuất ô tô nói chung không phản đối các quy định mới, bởi vì hiện nay họ đã phải tuân thủ quy định về lưu huỳnh này cho các xe bán ra tại California.
Quy định mới của EPA buộc xăng phải giảm hai phần ba chất lưu huỳnh, tính ra coi như tương đương trên các đường phố sẽ không có 33 triệu ôtô chạy.
Các công ty xăng dầu cảnh báo rằng quy định này có thể làm xăng tăng trên 9 xu cho một ga-lông, gần 4 lít. Họ còn nói rằng chí phí nâng cấp các nhà máy lọc cộng với các chi phí khác để tuân thủ, có thể tốn hơn 12 tỉ đôla.
Các giới chức EPA bảo rằng các chuẩn mực này chỉ làm giá xăng tăng hơn 1 xu một chút, và một số nhà máy lọc hiện nay đã đáp ứng được các chuẩn mực này, các nhà máy còn lại chỉ cần đầu tư tối thiểu cũng có thể đáp ứng.
Các nhà sản xuất ô tô nói chung không phản đối các quy định mới, bởi vì hiện nay họ đã phải tuân thủ quy định về lưu huỳnh này cho các xe bán ra tại California.
