Đường dẫn truy cập

Mỹ lo ngại về an ninh hàng không sau vụ máy bay Nga bị rơi


Các biện pháp an ninh được tăng cường trong những ngày qua tại các phi trường chính ở Mỹ.

Các biện pháp an ninh được tăng cường trong những ngày qua tại các phi trường chính ở Mỹ.

Các nhà lập pháp Mỹ đã bày tỏ lo ngại về an ninh hàng không quốc tế, trong lúc các bằng chứng cho thấy có lẽ một quả bom đã làm cho một chiếc phản lực cơ chở khách của Nga nổ tung trên bán đảo Sinai của Ai Cập, giết chết toàn bộ 224 người trên máy bay.

Phát biểu hôm chủ nhật trên chương trình This Week của đài truyền hình ABC, Dân biểu Peter King, thuộc đảng Cộng hoà, nói “Tôi hầu như đã sẵn sàng để kết luận rằng thủ phạm của vụ này là Nhà nước Hồi giáo hoặc một tổ chức trung thành với Nhà nước Hồi giáo.”

Tuy thảm kịch này vẫn còn bị bao trùm bởi nhiều bí ẩn, một manh mối đã xuất hiện từ chiếc máy ghi âm thu lại những âm thanh trong buồng lái của chiếc phi cơ xấu số.

Ông Ayman el-Muquadem, nhà điều tra chính của Ai Cập, cho biết “Một tiếng động lớn được nghe thấy trong giây cuối của chiếc máy ghi âm buồng lái CVR.”

Trong lúc các chuyên gia tiếp tục phân tích những bằng chứng thu thập được, một đoạn băng ghi âm phổ biến trên các trang mạng xã hội được cho là của Nhà nước Hồi giáo, một lần nữa, tuyên bố nhận trách nhiệm thực hiện vụ đánh bom máy bay Nga.

Một người nói tiếng Ả Rập trong đoạn ghi âm đó nói “Với sự giúp đỡ của Thượng Đế, các chiến sĩ của Nhà nước Hồi giáo đã làm cho chiếc máy bay của Nga bị rơi ở bán đảo Sinai.”

Các nhà lập pháp Mỹ đang tự rút tỉa những kết luận từ vụ việc này.

Dân biểu Adam Schiff, thuộc đảng Dân chủ, nói trên đài truyền hình ABC rằng “Nhà nước Hồi giáo giờ đây đã hoàn toàn che khuất al-Qaida để trở thành mối đe dọa khủng bố nghiêm trọng nhất thế giới.”

Ông Schiff, nhân vật đứng hàng thứ nhì trong Uỷ ban Tình báo Hạ viện, cho rằng Nhà nước Hồi giáo có lẽ đã tìm ra một khe hở an ninh trong hoạt động hàng không quốc tế.

Ông nói “Nhà nước Hồi giáo có lẽ đã kết luận rằng cách tốt nhất để đánh bại những sự phòng vệ tại phi trường là né tránh những sự phòng vệ này với sự giúp đỡ của một người nào đó ở bên trong. Và nếu quả thật là như vậy, có ít nhất mười mấy phi trường trong khu vực này và những nơi khác là những nơi dễ bị tổn hại vì cách thức hoạt động đó.”

Ông Schiff nói thêm rằng các hãng máy bay của Mỹ và Âu châu đặc biệt dễ gặp rủi ro.

Tại các phi trường chính ở Mỹ, những biện pháp kiểm tra hành khách đã được tăng cường trong những ngày vừa qua. Trong khi đó, Nga và Anh đã tạm ngưng các chuyến bay tới Ai Cập giữa lúc giới hữu trách tiếp tục cuộc điều tra về thảm kịch của chuyến bay của Metrojet.

XS
SM
MD
LG